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  • 水下封堵
  • 2019-04-08 閱讀次數:[]

  • 為了打撈沉船或救助破損漏水的船舶,有時需進行封艙、補洞、堵漏等工作。船體封堵在海損事故中應用較多。船體封堵多數情況下需要潛水員去完成。封堵器材和方法多種多樣,需要根據船舶損壞部位和嚴重程度、封堵的要求和當時當地的客觀條件來確定。例如,正在漂浮的船舶,由于海損事故或戰爭等原因,突然破損漏水,必須分秒必爭地及逆行那個堵漏搶救,待難船停止漏水或漏水已得到控制等許可條件下,再進一步處置。至于已經沉沒的船舶,如采用封艙抽水打撈,亦應進行水下封底。


    一、漂浮船舶的水下封堵


    正在航行的船舶因碰撞、擱淺、觸礁或不可抗力的原因,使船體部分受損,破損部位如果在水線以下,將使船舶大量進水而傾斜,甚至喪失浮力而沉沒。搶救的原則是迅速堵漏,控制進水量并盡可能排除積水,防止破損擴大而使情況進一步惡化。搶救的最終目的是保持船舶繼續航行的能力,爭取時間達到安全地點或繼續執行任務。


    (一)漂浮船舶水下封堵主要器材:各種規格的堵漏板、堵漏墊、彎鉤螺栓、堵漏箱、弓形夾具支撐、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡膠墊等。


    封堵器材中有的是現成產品,有的可以預制,有的則須根據當時現場情況臨時制作。所以還要配備足夠數量的各種專用工具,如鋸、斧、刨、鑿、鉗子、鎯頭和扳手等。放在專用工具箱內,專人保管,以備急用